伊斯兰堡:
为了保护该国的道路基础设施，联邦政府呼吁各省提交全面的计划，旨在禁止使用非标准车轴。这一决定是在总理谢赫巴兹·谢里夫主持的高级别会议上作出的，会议通过了几项决议，以有效实施轴载制度(ALR)。
会议决定，各省与国家公路管理局(NHA)、国家公路和公路警察(NHMP)一道，在制定安装称重站的政策措施时，应考虑将小型矿业公司纳入其中。这一列入旨在为采矿部门提供一个公平的竞争环境。
还讨论并批准了有关车辆称重的多种干预措施。各省已被敦促确定适当的措施，以防止称重不准确，通常是由未经授权的车轴修改造成的，并提交计划，禁止增加非标准车轴。
已指示各省税务部门支持为货车安装额外的车轴，确保符合国家标准。各省还需要与国家卫生管理局和国家卫生管理部门协调，确定新的称重站的关键地点，并在需要时对现有的称重站进行升级。探讨了利用公私伙伴关系框架的选择，以鼓励私营部门参与。
此外，信息技术和电信部(MoIT&T)与NHA和省政府合作，负责创建一个全国仪表盘，以整合全国整个道路网络的轴载数据。值得注意的是，旁遮普已经开始着手这项倡议。交通部还被指示与国家公路交通省、边境工程组织(FWO)和各省协调，制定一项计划，在所有高速公路上扩大智能交通系统(ITS)，这对有效实施ALR至关重要。
各省将与交通部和NHA密切合作，在所有称重站安装自动识别摄像机，确保更高的准确性和监测轴载荷的责任。
刑罚结构及执行
讨论的一个关键点是在全国范围内统一执法和处罚的必要性。各省被指示使其法律与联邦标准协调一致，以确保执法和处罚结构的一致性。省交通运输部门将与高速公路和国家公路警察协调，严格执行ALR，并对违反轴重限制的人采取行动。
在港口，海事部将制定一项具有明确时间表的可操作计划，在卡西姆港和卡拉奇港口信托公司(KPT)的原产地实施ALR，确保所有利益相关者都参与到这一过程中来。
提高认识和培训活动
已要求各省与利益攸关方合作开展定期宣传活动，利用印刷和电子媒体向公众宣传轴载法规的重要性。此外，还将为司机提供培训方案，重点是人力资源输出和语言课程。省级技术教育和职业培训机构(TEVTAs)和国家公路交通安全计划监察长将为驾驶员培训制定一项全面的、里程碑式的计划。
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